股票场内配资 G80“白改黑”后更舒服，广西人还会绕道合那高速看风景吗？

G80广昆高速换上了黑皮肤股票场内配资，广西人还愿意绕道合那高速吗？

1月27日，就在今年春运开始前几天，G80广昆高速玉林至岑溪段终于完成了白改黑工程，这条让不少司机抱怨了多年的水泥路，正式告别了历史，广西交投投入5.73亿元，把这段95.5公里的老路彻底翻新，从灰白色、颠簸的水泥面板，变成黝黑安静的沥青路面。

路好了，一个老话题就又冒出来了，以前，很多人宁愿多绕路也要走合那高速，因为那条路开着舒服、看着美，现在G80也变舒服了，广西人开车回家或者出门，还会专门绕道去合那吗？

这个问题的答案，可能没简单。

先说G80广昆高速这次的变化，最大的痛点被解决了，过去开水泥路面，尤其是开了几个小时车后，那个隆隆隆的胎噪声吵得人头昏脑涨，路面接缝处的颠簸也让车里的人睡不安稳，改造之后，用司机师傅的话说，长途开车轻松了不少，噪音小了，颠簸没了，这条路作为连接两广的大动脉，功能性已经补上了短板，今年春运首日，它的车流量大概是1.8万辆，跑起来非常平稳。

但这就能把司机们从合那高速那里拉回来吗？

很难，因为这两条路股票场内配资，本质上不是同一个东西，合那高速之让人念念不忘，不是因为它路面的材质，而是因为它沿途的风景，它穿梭在崇左的喀斯特地貌里，车子就像在山水画里走，德天瀑布、明仕田园，这些景色就在路边，对于很多人来说，走合那高速，本身就是旅行的一部分，而不是从一个点到另一个点的过程。

G80升级后，这两条路的关系变了，以前是好走的合那和难走的G80之间的选择，现在变成了高效舒适的G80和美景如画的合那之间的选择。

这才是问题的关键，如果一个人的目的是从南宁或者更西边的城市，要尽快赶到广东，比如春节返乡，那他大概率会选升级后的G80，路况好了，距离更短，时间更快，没必要为了看风景去绕路，但如果一个人的目的是带着家人去桂西玩，或者时间充裕，合那高速依然是那个无法替代的选项，甚至可以说，G80变好了，反而让广西的高速路网更合理了，它把赶路和旅游这两件事彻底分开了。

这里面也有一个变数，司机的选择，往往不是完全理性的，口碑的力量很大，合那高速中国最美高速的名头，在网上被传了太多年，这种心理地位不是G80铺一层沥青就能抹平的，很多人即使知道G80已经很好开了，但在出发前规划路线时，脑子里还是会闪过那个念头：要不，还是走合那那边？虽然远点，但看着那些山心情好。